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匪我思存受聘武汉大学文学院导师

20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际•ᴗ•航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航ฅ ฅ空枢纽功能体ʚɞღღ系。

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兰州机场T1+T2面积8.ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈9万平方米，去年งง คค吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木ᕱ ᕱ齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这°꒰'ꀾ'꒱°次格外用心ฅ ฅ，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺.˗ˏˋ♡ˎˊ˗商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

$专治行路难深圳\$

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。ʕ·͡ˑ·ཻʔ依托铁路和机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而,。,。,。言，都具有经济与战略的双重意义。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与ᕱ ᕱ成渝不同的是，西北地域˙ϖ˙辽阔，西安· ᴥ ·与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航ʚ ɞ班密''''''度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不•ᴥ•堪重负。乌鲁木齐机,,,;场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过˙ϖ˙2700万人次的吞吐量。